近年來，隨著無人機(jī)用戶群體不斷增加和無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的崛起，“黑飛”闖禁、航拍偷窺、墜落事故等亂象時有發(fā)生，無人機(jī)使用和管理納入法治軌道已迫在眉睫。為了避免「黑飛」無人機(jī)造成嚴(yán)重危害，則有必要針對「低慢小」無人機(jī)進(jìn)行監(jiān)管與反制。

目前針對」無人機(jī)的監(jiān)管與反制，手段上主要有兩類，一是行政監(jiān)管，包括政府出臺的「黑飛」無人機(jī)防范法律法規(guī)；二是技術(shù)防范，從技術(shù)角度，采用「無人機(jī)干擾器」等設(shè)備。

無人機(jī)的監(jiān)管與反制——行政監(jiān)管

不僅僅是國內(nèi)，世界各地也是深受「黑飛」無人機(jī)的侵?jǐn)_，而為了解決「黑飛」無人機(jī)所帶來的問題，各國政府也是提了不少的解決方案。如日本為了加強(qiáng)無人機(jī)管理，在去年底的時候，便出臺并實施了新的《航空法》，其中便對無人機(jī)使用區(qū)域進(jìn)行了嚴(yán)格的限制，像人口密集區(qū)域是嚴(yán)禁飛無人機(jī)的。

無人機(jī)的監(jiān)管與反制——技術(shù)防范

說完了「低慢小」無人機(jī)的行政監(jiān)管，再來詳細(xì)說說技術(shù)防范方面。「低慢小」無人機(jī)使用的是ISM2.4、ISM5.8等頻段，以及GNSS導(dǎo)航系統(tǒng)的輔助定位，在使用的過程中，是需要使用這些頻段進(jìn)行通信交互的。而技術(shù)防范「低慢小」無人機(jī)，便是采用「無人機(jī)干擾器」等信號干擾設(shè)備，干擾無人機(jī)與遙控間的通信，使得無人機(jī)失去信號，做出返航/下降/懸停等動作，無法再實施其它危害性動作。

采用技術(shù)防范「低慢小」無人機(jī)，干擾距離、干擾頻段則成為了首要考慮的。「特信電子」是國內(nèi)較早研發(fā)「無人機(jī)反制」的企業(yè)，生產(chǎn)的「無人機(jī)干擾器」支持頻段全，功率大，能實現(xiàn)超遠(yuǎn)距離的干擾。

稍有理性的人，也都知道，現(xiàn)在民航局發(fā)布了「低慢小」無人機(jī)實名注冊登記的要求，這僅僅只是開始，后續(xù)還需要更加嚴(yán)格的監(jiān)管措施的出臺，甚至是將「黑飛」入刑，這樣才能真正威懾到不法分子。而面對如今的局面，實名注冊登記剛剛出臺，針對「低慢小」無人機(jī)的監(jiān)管與反制，尤其是技術(shù)防范方面，更是需要有關(guān)機(jī)關(guān)單位注意，是有必要采用「無人機(jī)干擾器」，從技術(shù)上形成一個「禁飛區(qū)域」，從而防范可能發(fā)生的危害的。